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行政・公共セクター
GTFS IntegrationWCAG AAAReal-Time Arrivals

公共交通機関ウェブサイト開発

利用者中心の交通機関向けウェブプラットフォーム

98+
Lighthouseスコア
アクセシビリティ監査
<1s
路線検索
リアルタイムGTFSフィード
100%
WCAG 2.2 AA+
ADA準拠
12+
対応言語数
i18n標準搭載
公共交通機関ウェブサイト開発とは?

公共交通機関ウェブサイト開発とは、バス・鉄道・フェリー・パラトランジットなどの交通機関を対象に、専用設計されたウェブプラットフォームの設計・構築を指します。GTFSおよびGTFS-Realtimeフィードを統合し、リアルタイム到着情報・乗り換え案内・サービスアラート・運賃情報を提供するとともに、連邦政府補助機関に義務付けられたSection 508およびWCAG 2.2アクセシビリティ基準に完全準拠して構築されます。

サイトがWCAG監査に不合格で、ADAに関する申し立てリスクにさらされている 連邦資金が危険にさらされており、司法省による法執行は現実の可能性です。
ウェブサイトにリアルタイム到着情報がなく、利用者がすぐにGoogle Mapsに流れてしまう 機関は利用者とのコミュニケーション手段を失い、自らのサービスエリアで存在感を失います。
路線・時刻変更のたびに開発者やベンダーへの依頼が必要になる 古い情報が数日間公開され続け、利用者のサイトへの信頼が失われます。
利用者の70%以上がスマートフォンで閲覧しているのに、サイトがモバイルで崩れる 離脱が増え、コールセンターへの問い合わせが急増し、コストが上昇します。
多様なコミュニティを対象としているにもかかわらず多言語対応がない Title VI違反のリスクがあるだけでなく、最も支援が必要な利用者への情報提供が失敗します。
レガシーCMSが低速・セキュリティ上の問題があり、維持だけで年間$30K以上かかっている 改善のないシステムに毎年多額の費用を払い続け、セキュリティリスクが蓄積し続けます。
GTFS・GTFS-RT統合
リアルタイム到着予測・乗り換え案内・サービスアラートのために、静的・リアルタイムGTFSフィードを直接取り込みます。サードパーティのミドルウェアは不要です。
WCAG 2.2 AA/AAA準拠
すべてのコンポーネントをWCAG 2.2達成基準に基づいて構築・テストします。axe-core・スクリーンリーダー・手動キーボードナビゲーションテストで監査します。
Section 508・Title VI準拠
連邦政府補助機関向けSection 508およびTitle VI言語アクセス要件に完全準拠。FTA審査用の監査文書も提供します。
インタラクティブ路線マップ
Mapbox GL搭載のインタラクティブな路線地図で、停留所の詳細情報・車両追跡オーバーレイ・弱視ユーザー向け高コントラストモードに対応します。
CMS管理のアラート・時刻表
非技術スタッフが数分でサービスアラート・迂回案内・時刻変更を公開できます。日常的なコンテンツ更新に開発者は不要です。
パフォーマンス・稼働率監視
3G接続でも1秒未満のページ読み込みを実現。内蔵の監視ダッシュボードで、公共インフラに不可欠なCore Web VitalsとアップタイムSLAを追跡します。
リアルタイム到着ボード
GTFS-RTフィードから直接取得したリアルタイムの次発バス・電車予測を、カウントダウンタイマー付きで停留所ごとに表示します。
乗り換え案内ウィジェット
出発地から目的地までの乗り換え案内を、乗り換えポイント・徒歩ルート・運賃計算とともにネイティブ統合で提供します。
サービスアラートシステム
路線レベルのターゲット配信・プッシュ通知連携・自動期限切れスケジュールを備えた、CMS管理のアラートシステムです。
多言語コンテンツエンジン
自動言語検出とページごとの翻訳管理に対応した、12言語以上をサポートする完全なi18nフレームワークです。
運賃計算機・決済リンク
ゾーン・パス種別・利用者区分別の運賃検索と、モバイル決済アプリへのディープリンクを提供します。
アクセシビリティ宣言書ジェネレーター
デプロイのたびにライブ監査データをもとに自動生成されるアクセシビリティ適合報告書です。
01
データ・コンプライアンス監査
既存のGTFSフィード・現行サイトのアクセシビリティ・FTAコンプライアンス文書を監査します。技術仕様の策定と初期改善点の洗い出しを行います。
第1〜2週
02
情報設計・デザイン
利用者の動線マッピング・ステークホルダーインタビュー・実際の交通利用者でテストした高精度プロトタイプ作成。すべての画面でWCAG適合性を確認します。
第3〜5週
03
GTFS統合・構築
GTFS・GTFS-RTフィードの解析・Mapboxによる路線描画・CMS設定・多言語コンテンツの骨格構築を含むコアプラットフォーム開発を行います。
第6〜10週
04
アクセシビリティQA・負荷テスト
支援技術を用いたWCAG 2.2完全監査・508準拠レビュー・ピーク乗客数のトラフィックパターンに基づく負荷テストを実施します。
第11〜12週
05
公開・スタッフトレーニング
CDNエッジキャッシュを用いた本番環境へのデプロイ・運営スタッフ向けCMSトレーニング・30日間の公開後サポート。監視ダッシュボードは初日から稼働します。
第13週
Next.jsMapbox GLGTFS RealtimeSupabaseVercelTailwind CSS

FAQ

交通機関サイトの構築にはどのようなGTFSデータが必要ですか?

最低限、静的GTFSフィード(路線・停留所・時刻表・運賃ルール)が必要です。車両位置情報や運行更新情報のGTFS-Realtimeフィードがあれば、リアルタイム到着予測として統合できます。GTFSフィードがまだない場合でも、既存の時刻表データから準拠したフィードを生成することが可能です。

WCAG 2.2およびSection 508への準拠はどのように保証しますか?

すべてのコンポーネントを開発当初からWCAG 2.2 AA達成基準に対応して構築します。後付けでの対応は行いません。品質保証には、axe-coreによる自動スキャン、NVDAおよびVoiceOverを使用した手動スクリーンリーダーテスト、キーボードのみによるナビゲーション監査、カラーコントラスト検証が含まれます。FTA文書化用の正式なVPATも提供します。

非技術スタッフがサービスアラートや時刻変更を管理できますか?

はい。ロールベースの権限を設定したヘッドレスCMSを導入するため、運営スタッフはコードに触れることなく、サービスアラート・迂回案内・時刻更新を公開できます。アラートは特定の路線に絞って配信でき、自動期限切れ設定も可能なので、古い情報がサイトに残り続けることを防ぎます。

公共交通機関サイトの構築にはどのくらいの期間がかかりますか?

一般的な交通機関サイトは、キックオフから公開まで10〜13週間が目安です。GTFS-RTの大規模な統合、乗り換え案内、多言語対応などが必要なマルチモーダル機関の場合は、最大16週間かかることがあります。すべての提案書には、マイルストーンを明示した固定スケジュールが含まれます。

Title VI準拠のための多言語ウェブサイトに対応していますか?

はい、対応しています。標準で12言語以上をサポートする完全なi18nフレームワークで構築します。コンテンツ管理者はCMSからページごとに翻訳を追加できます。ブラウザ設定に基づく言語自動検出も実装し、Title VI要件を満たす目立つ言語切替機能も含まれます。

公開後のサポートはどうなりますか?

すべてのプロジェクトには、バグ修正・コンテンツ調整・パフォーマンス監視をカバーする30日間の公開後サポートが含まれます。その後は、GTFSフィード監視・アクセシビリティ監査・CMSアップデート・機能開発など、交通ネットワークの成長に合わせたオプションの保守プランもご利用いただけます。

交通機関サイト、$12,000から
固定料金。WCAGアクセシビリティ監査込み。30日間の公開後サポート付き。
料金プランを見る →
Next.js DevelopmentCore Web Vitals OptimizationHeadless CMS DevelopmentCore Web Vitals & Jamstack Guide

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