Your rider lands on your homepage at 6:47 AM, searching for the next bus. The arrival board is static. The trip planner links to a third-party tool that's down. They close the tab and open Google Maps. Public transit website development rebuilds that moment — GTFS-RT feeds power live countdown timers, CMS-managed service alerts target specific routes, and WCAG 2.2 AA compliance ensures screen readers don't hit dead ends. Your agency controls the rider experience instead of outsourcing it to Google. We deliver native trip planners with fare calculations, multilingual content engines that auto-detect language preference, and accessibility statement generators that update with every deploy. Six-week builds. Fixed fees starting at $12K. Your site becomes the source of truth, not the fallback.
Où les projets échouent
Conformité
GTFS & GTFS-RT Integration
WCAG 2.2 AA/AAA Compliance
Section 508 & Title VI
Interactive Route Maps
CMS-Managed Alerts & Schedules
Performance & Uptime Monitoring
Ce que nous construisons
Fails WCAG audits and exposes your agency to ADA complaints that threaten federal funding
Shows no real-time arrivals, so riders bypass your site entirely and trust Google Maps instead
Requires developer tickets just to update a route schedule, leaving outdated info live for days
Breaks on mobile devices where 70%+ of your ridership is actively searching for trip data
Offers zero multilingual support despite serving communities that require Title VI compliance
Costs $30K+ annually to maintain a legacy CMS that accumulates security risk without improving
Notre processus
Data & Compliance Audit
Information Architecture & Design
GTFS Integration & Build
Accessibility QA & Load Testing
Launch & Staff Training
Questions fréquentes
Quelles données GTFS vous sont nécessaires pour créer un site web de transport ?
Au minimum, nous avons besoin de votre flux GTFS statique — routes, arrêts, horaires, tarifs. Si vous disposez de flux GTFS-Realtime pour les positions des véhicules et les mises à jour des trajets, nous les intégrons pour les prévisions d'arrivée en direct. Pas encore de GTFS ? Nous pouvons générer des flux conformes à partir de vos données d'horaires existantes.
Comment assurez-vous la conformité WCAG 2.2 et Section 508 ?
Nous construisons chaque composant en respectant les critères de succès WCAG 2.2 AA dès le départ — pas en tant que correctif après construction. Le contrôle qualité inclut les analyses automatisées axe-core, les tests manuels des lecteurs d'écran avec NVDA et VoiceOver, les audits de navigation au clavier uniquement et la vérification du contraste des couleurs. Nous livrons un VPAT officiel pour la documentation FTA.
Le personnel non technique peut-il gérer les alertes de service et les changements d'horaires ?
Oui. Nous configurons un CMS découplé avec des permissions basées sur les rôles afin que le personnel d'exploitation puisse publier des alertes de service, des avis de détour et des mises à jour d'horaires sans modifier le code. Les alertes peuvent être ciblées sur des routes spécifiques et programmées pour expirer automatiquement, évitant que des informations obsolètes ne restent sur le site.
Combien de temps prend la création d'un site web de transport en commun ?
Un site d'agence de transport type prend 10 à 13 semaines du lancement à la mise en ligne. Les agences multimodales avec intégration GTFS-RT extensive, planification de trajets et exigences multilingues peuvent atteindre 16 semaines. Chaque proposition inclut un calendrier fixe avec des points de contrôle importants.
Supportez-vous les sites web multilingues pour la conformité du Titre VI ?
Absolument. Nous construisons avec un framework i18n complet supportant 12+ langues d'emblée. Les gestionnaires de contenu ajoutent des traductions par page via le CMS. Nous implémentons également une détection automatique de la langue basée sur les paramètres du navigateur et incluons des sélecteurs de langue bien visibles qui respectent les exigences du Titre VI.
Que se passe-t-il après le lancement ?
Chaque projet inclut 30 jours de support post-lancement couvrant les corrections de bugs, les ajustements de contenu et la surveillance des performances. Après cela, des forfaits de rétention facultatifs sont disponibles pour la surveillance continue des flux GTFS, les audits d'accessibilité, les mises à jour du CMS et le développement de fonctionnalités au fur et à mesure que votre réseau de transport se développe.
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