A government surplus auction platform is a public-sector bidding system built specifically to handle the liquidation of agency assets under procurement-law constraints. And there's a lot that phrase "procurement-law constraints" actually covers -- so let me break it down. State DOTs sell fleet vehicles. County sheriff's offices liquidate seized assets. School districts offload retired buses and IT equipment. Municipal public works departments move surplus heavy equipment. Federal-adjacent contractors run sealed-bid auctions for restricted goods. Every single one of these operates under procurement statutes that mandate public transparency, audit-ready records, FOIA-compliant data exposure, and specific sale-process requirements. Generic auction platforms -- your off-the-shelf SaaS tools -- don't handle any of that. Not really. But compliance is just the starting point. A real surplus platform has to support both sealed-bid and open-timed auction modes, because different asset types genuinely need different approaches. Sealed-bid for contracts and high-value restricted assets. Open timed for high-volume surplus where you want competitive public participation. And winner logistics? That's its own problem entirely -- agency pickup windows, title transfer for vehicles, certified removal for heavy equipment. None of that's simple. Here's the thing: we've built platforms for agencies replacing GovDeals and Public Surplus specifically. The 7-9% seller fee model is honestly pretty painful for any agency running significant surplus volume. A county moving $2M in vehicles annually is handing over up to $180K a year. Custom platforms pay back fast -- usually well under 12 months.
Où les projets échouent
Conformité
FOIA-Compliant Public Data Exposure
Audit-Ready Transaction Logging
Sealed-Bid + Open-Bid Modes
Agency Pickup Logistics
Multi-Agency Tenancy
Sales Tax and 1099 Automation
Ce que nous construisons
Agency-Branded Bidder Experience
Per-Lot Policy Configuration
Bidder Verification Tiers
Sealed Bid Encryption
Results Transparency Page
Consortium Cross-Promotion
Notre processus
Agency Procurement Law Review
Platform Architecture and Compliance Design
Build: Admin, Bidder UX, Compliance Engine
Pilot Auction and Audit Validation
Full Rollout and Ongoing Support
Questions fréquentes
Pourquoi construire une plateforme de surplus personnalisée plutôt que d'utiliser GovDeals ou Public Surplus ?
GovDeals facture à l'agence 7-9% par vente. Et ils facturent également une prime acheteur au soumissionnaire gagnant en plus de cela -- donc l'agence perd de la marge des deux côtés. De plus, l'agence ressemble à un locataire de GovDeals, pas à une agence publique exploitant son propre service. Une plateforme personnalisée garde ces frais dans le budget de l'agence, met le nom de l'agence sur la plateforme, et permet à l'agence de contrôler réellement la politique d'enchères au lieu de contourner les conditions de service de quelqu'un d'autre.
Gérez-vous les modes d'enchères scellées et ouvertes ?
Oui -- les deux modes sur la même plateforme. Enchères scellées pour les contrats et les actifs à accès restreint de grande valeur où l'intégrité des offres compte légalement. Enchères chronométrées ouvertes pour les véhicules, équipements, électronique et autres surplus de haut volume où vous souhaitez une large participation publique. Le mode est configuré par lot, pas par déploiement de plateforme.
La plateforme est-elle audit-ready ?
Oui. Chaque offre, action de soumissionnaire, action d'admin et transaction de vente est enregistrée avec des dossiers immuables -- rien n'est modifié ou supprimé après coup. Les données d'enchères non sensibles sont publiquement interrogeables. Les exports FOIA s'exécutent automatiquement dans des formats que les auditeurs d'État acceptent réellement. Pas un CSV générique qu'un auditeur à Denver ou Atlanta doit reformater.
Comment fonctionne le transfert d'agence ?
La plateforme gère la planification des ramassages, la coordination des fenêtres de ramassage d'agence, la documentation de transfert -- transfert de titre pour les véhicules, documentation de retrait certifiée pour les équipements lourds -- et la confirmation post-ramassage. Toute la chaîne, dans un workflow, remplaçant le processus d'email-et-feuille de calcul que la plupart des agences gèrent en ce moment.
Plusieurs agences peuvent-elles partager une plateforme ?
Oui. Les comtés exploitant plusieurs départements, les États avec plusieurs agences, les arrangements consortiaux entre juridictions -- tout fonctionne. Chaque agence est un locataire séparé avec son propre inventaire, sa marque et ses politiques. Mais le bassin de soumissionnaires est partagé entre les locataires, ce qui augmente la concurrence et améliore les prix pour chaque agence sur la plateforme.
Let's build
something together.
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