Your dispatcher opens the screen at 5 AM and drags 140 stops across a map, guessing at sequence, guessing at capacity, guessing which driver has hours left. The routes ship. Half of them miss time windows. Your fuel spend climbs 18% year-over-year and you can't pinpoint why. Logistics software development means building the dispatch boards, route engines, tracking dashboards, and driver apps that replace the guesswork with algorithms — Google OR-Tools sequencing multi-stop routes under capacity and HOS constraints, Supabase Realtime pushing live vehicle positions to your ops team, Next.js PWAs that work offline in dead zones and sync proof-of-delivery the second the driver hits cell range. Your team stops calling drivers for status updates. Your customers stop calling you. We build these platforms on Vercel edge infrastructure so a dispatcher in Omaha and a driver in Boise see the same shipment update in under 200 milliseconds. Most logistics companies we work with are either trapped in a $95K/year TMS that forces their workflow into someone else's rigid module structure, or they're running dispatch through Excel macros and a WhatsApp group. Both cost you 15–25% of your delivery margin every quarter in wasted miles, missed windows, and manual reconciliation. We replace both with a single platform that deploys in 6–8 weeks and starts cutting route distances the day it goes live.
Onde os projetos falham
O que construímos
Build a drag-and-drop dispatch board with live vehicle positions updating under 200ms via Supabase Realtime
Integrate Google OR-Tools or Mapbox Optimization API to sequence routes with time windows, capacity, and HOS constraints
Deploy a Next.js PWA for drivers that captures barcode scans, photo proof-of-delivery, and works offline in dead zones
Publish a customer-facing tracking portal with real-time ETAs that cuts inbound 'where's my shipment?' calls by 50%
Pipe dispatch and billing data into Postgres-backed dashboards showing cost-per-mile, revenue per route, and margin by customer
Connect Samsara, KeepTruckin, or Geotab APIs so HOS data, engine diagnostics, and GPS flow into one compliance dashboard
Nosso processo
Workflow Audit
Architecture & Data Model
Core Platform Build
Driver App & Integrations
Load Testing & Go-Live
Perguntas frequentes
Quanto custa realmente um build de plataforma de logística?
Um painel de despacho com otimização de rotas e app de motorista normalmente custa entre $40K-$80K para um MVP. Uma substituição completa de TMS com portais para clientes, integração de faturamento, analytics e conexões ELD fica entre $120K-$200K. A variável é a quantidade de integrações — cada ERP, provedor de telemática ou API de operadora adiciona 1-2 semanas de trabalho. Fazemos o escopo tudo em um acordo de preço fixo após a auditoria de fluxo de trabalho, então você não verá o número mudar durante o projeto.
Por que Next.js e Supabase em vez de um backend tradicional?
Next.js nos dá server-side rendering para carregamentos iniciais rápidos e rotas de API que rodam na edge do Vercel — seus despachantes em São Paulo e motoristas em Salvador têm carregamentos de página em menos de um segundo. Supabase nos dá Postgres (o mesmo banco de dados que alimenta a maioria das plataformas TMS legadas), autenticação integrada com acesso baseado em função e Realtime subscriptions para que as posições dos veículos se atualizem no painel de despacho sem polling. Nós não mantemos servidores. Vercel e Supabase lidam com a escalabilidade, o que significa que sua plataforma processa 100 ou 100.000 envios sem mudanças na infraestrutura.
Como você lida com otimização de rotas especificamente?
Integramos com APIs comprovadas — Google OR-Tools para otimização baseada em restrições, Mapbox Optimization para sequenciamento multi-parada, ou HERE Fleet Telematics para roteamento de veículos comerciais com restrições específicas de caminhões. A escolha depende do tipo de sua frota. LTL com 50+ paradas por rota? OR-Tools lida com a complexidade combinatória. Última milha com janelas de tempo? Mapbox é mais rápido e barato por chamada. Já benchmarkamos todos os três e podemos mostrar o custo por cálculo de rota durante a fase de arquitetura.
Você pode integrar com nosso ERP ou sistema de faturamento existente?
Sim. Conectamos builds de logística a SAP, NetSuite, QuickBooks e bancos de dados de faturamento personalizados. Se seu sistema tem uma API, vamos conectar dados de pedidos, confirmações de entrega e informações de taxas entre plataformas. Se não tem API, vamos construir uma função de banco de dados Supabase que lê diretamente do banco de dados do seu sistema ou processa depósitos de arquivo CSV/EDI. O escopo de integração adiciona 1-3 semanas dependendo da complexidade.
E se nossos motoristas tiverem péssima cobertura de sinal?
O app do motorista é uma Progressive Web App com arquitetura offline-first. Motoristas capturam fotos de prova de entrega, scanneiam códigos de barras e registram atualizações de status offline. Tudo fica em fila localmente e sincroniza através do Supabase assim que a conectividade retorna. Testamos isso com frotas operando em áreas rurais e corredores remotos — zero perda de dados em mais de 15.000 confirmações de entrega offline.
Qual é o tamanho do time e quem está nele?
Um build típico de logística funciona com 2-3 engenheiros sênior, um designer e um líder de projeto. Todos baseados nos EUA, todos tempo integral em seu projeto — não dividimos atenção entre seis clientes. Você terá um canal Slack compartilhado, demos semanais às sextas-feiras e acesso direto a cada engenheiro. Sem gerentes de conta transmitindo mensagens.
Vocês oferecem suporte contínuo após o lançamento?
Ofertamos planos de retainer começando em $4K/mês para monitoramento, correção de bugs, atualizações de dependências e adições de features. A maioria dos clientes de logística fica no retainer porque suas operações evoluem — novas integrações de operadoras, mudanças sazonais de fluxo de trabalho, atualizações de conformidade. Você também terá o SLA de uptime de 99,99% do Vercel e backups de Postgres gerenciados do Supabase desde o primeiro dia.
Que resultados devemos esperar nos primeiros 90 dias?
Baseado em nossos últimos três lançamentos de plataforma de logística: redução de 20-35% em milhas dirigidas por rota a partir da otimização, 40-60% menos chamadas de entrada "onde está meu envio" com o portal de rastreamento do cliente, e reconciliação de prova de entrega caindo de 3-5 dias para mesmo dia. Uma operadora LTL regional recuperou $180K em custos anuais de combustível no primeiro trimestre. Você terá uma plataforma que carrega em menos de um segundo, processa seu volume de pico sem degradação e dá aos despachantes, motoristas e clientes uma única fonte de verdade.
Let's build
something together.
Whether it's a migration, a new build, or an SEO challenge — the Social Animal team would love to hear from you.